又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是大華賓館 - 九龍

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 5 間禁煙客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 電梯
  • 平面電視

鄰近景點

  • 位於尖沙咀
  • The ONE (0.3 公里)
  • 彌敦道購物區 (0.4 公里)
  • 星光大道 (0.6 公里)
  • 海港城 (0.7 公里)
  • 九龍清真寺 (0.2 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事











▲KYMCO光陽機車正在進行AK550上市前最終環島測試。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/宜蘭報導

KYMCO光陽機車在去年的東京機車展上,推出「K50 Concept」運動跑旅重機,旋即引起全球車迷高度關注,接著在同年的德國科隆車展,又迅速推出量產版「AK550」,並透露將在今年春季開賣,隨著正式上市的日子越近,《ETtoday》記者在北部山區「巧遇」測試車隊,得以搶先目睹實車細節!

▲這回捕捉到的5部測試車,應該和最終上市版本相去不遠。

這一批AK550測試車共有5輛,外型與先前曝光的模樣並無太大差異,充滿肌肉感的車身線條,搭配長風鏡、以及高低差明確的坐墊配置,算是呼應其「Super Touring」的跑旅定位。

▲整體外型保留K50概念車元素,強烈肌肉線條展現跑旅運動感。

▲高低差明確的座椅配置,長途騎乘時無論騎士或乘客都更舒適。

▲高翹的車尾與雙出排氣管,更展現AK550的性能氣勢。

在性能配備上,倒立式前叉完整保留下來,搭配Brembo輻射雙卡鉗與浮動浪花蝶,應能帶來不錯的制動效果;輕量化的後搖臂設計,搭配高效率的皮帶終傳,並將避震器巧妙安置在車身側邊,另一側的排氣管則採雙出口設定,雙缸引擎排氣聲浪渾厚低調。

function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}

var theUrl = '';

document.write(httpGet(theUrl));

▲倒立式前叉、搭配義大利Brembo煞車系統及ABS,配備與主流進口大羊看齊。

▲輕量化後搖臂搭配皮帶終傳,有效減輕簧下重量,側置單避震更是醒目特色。

▲身為跑旅,車廂空間也相當重要,AK550表現已屬上乘。

科技配備更是AK550的強項,前後LED照明、Keyless免鑰匙系統只是基本配備,最引人注目的,是儀表板中間的「Noodoe」車聯網螢幕,能即時提供天氣或路徑資訊,還可看到好友的相對位置,對測試車隊更是實用。

▲Keyless免鑰匙系統搭配整合式鎖頭,騎士可優雅操作各項功能。

▲中間圓形螢幕正是Noodoe車聯網,此畫面為好友羅盤,不過車都停在一起,所以看不出相對位置。

▲右把手開關總成配置特殊,上方為Noodoe操作界面,中間為熄火開關,下方則是啟動鈕和故障燈。

▲儀表左側功能豐富,從油耗電壓到胎壓一應俱全。

儘管光陽對AK550正式在台上市時間與售價,一直都採取「保密到家」的態度,不過從這次大陣仗的道路實測推斷,台灣車迷應該很快就能入主這部「國產跑旅王」。

▲車尾小燈為兩側LED導光條,正中間直立的才是煞車燈。





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主計總處估計,一例一休將使企業薪資成本最少增加175億元、最多增加730億元,而當成本轉嫁給下游廠商或消費者後,將推升物價上漲0.14至0.36個百分點。

主計總處預測今年消費者物價(CPI)上漲率為1.08%,較原先預測增加0.33個百分點,但比去年低。行政院主計長朱澤民坦言,一例一休是推升物價上漲的因素之一;物價上漲、但薪資沒漲那麼多,因此民間消費成長力道相對和緩。

主計總處去年11月預測今年CPI上漲0.75%,不過因國際油價續升、勞動新制推出,都將造成物價上漲壓力。

朱澤民表示,國內景氣回溫、基本工資調漲有助於提升消費動能,但勞動新制一例一休、年金制度被認為可能影響消費層面,尤其物價上漲抑制了部分消費成長力道,因此預測今年民間消費實質成長1.75%、僅微幅上修0.01個百分點。

朱澤民說明,因各行業工作型態、加班頻率與所需人力不同,加上一例一休新法上路後,雇主的行為模式也可能改變,可能按照原本作業模式仍請員工加班,但也可能減少加班。

主計總處因而設算出不同情境下的薪資成本區間,下限為175億元、上限則可能高達730億元。

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